感應(yīng)淬火的目的是為了提高零件表面的耐磨性，感應(yīng)淬火*初應(yīng)用于曲軸頸表面，其目的*是為提高軸頸的耐磨性，在此以前曲軸是采用調(diào)質(zhì)的，感應(yīng)淬火使曲軸頸的耐磨性大大提高。

感應(yīng)淬火提高零件的疲勞強(qiáng)度感應(yīng)淬火進(jìn)一.步的應(yīng)用是提高淬火件的疲勞強(qiáng)度，汽車半軸在士3000轉(zhuǎn)矩下，疲勞試驗(yàn)200萬次，仍然完好無員，而原來調(diào)質(zhì)工藝，半軸的疲勞壽命不到30萬次；轉(zhuǎn)向節(jié)球頭銷原工藝為18CrMnTi鋼滲碳淬火，后改用45鋼感應(yīng)淬火，零件的彎曲疲勞壽命從8萬次提高到20萬次以上。

曲軸圓角感應(yīng)淬火則使曲軸的疲勞強(qiáng)度提高1倍:有些產(chǎn)品曲軸疲勞強(qiáng)度達(dá)到700MPa以上。減少畸變滲碳齒輪由于工藝時(shí)間長(zhǎng)，淬火后畸變大;而齒輪感應(yīng)淬火，特別是同步雙頻(SDF)齒輪淬火，工藝時(shí)間短，畸變小，使齒輪精度提高，噪聲減低。

感應(yīng)淬火具有節(jié)能、節(jié)材、節(jié)省勞動(dòng)力與環(huán)保，采用低淬透性鋼制造齒輪等零件，并進(jìn)行感應(yīng)淬火。它首先是鋼材無合金元素，節(jié)省了材料費(fèi)用；感應(yīng)加熱是局部加熱淬火，時(shí)間短，因此大大節(jié)能；感應(yīng)淬火可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化在線生產(chǎn)，這樣節(jié)省了勞動(dòng)力;無油污、無有害氣體排放，更加保護(hù)環(huán)境。取代深層滲碳深層滲碳是周期長(zhǎng)，電耗大的工藝。