感應(yīng)淬火件不回火對零件力學(xué)性能有何影響？

　　張世瓊等曾進(jìn)行過感應(yīng)淬火件不回火對試樣疲勞壽命影響的研究。試驗表明，感應(yīng)淬火后不經(jīng)回火，可保留工件表層的殘留壓應(yīng)力，提高工件的疲勞強(qiáng)度，因而認(rèn)為不回火可提高產(chǎn)品性能，并可節(jié)約能源。日本學(xué)者則提出感應(yīng)淬火零件疲勞強(qiáng)度增高的原因，是由于快速加熱淬火的組織和表面有殘留壓應(yīng)力，并且得出感應(yīng)淬火件經(jīng)過低溫回火（ 180~200℃）比僅進(jìn)行感應(yīng)淬火的耐磨性為高的結(jié)果。

　　不管頻率高低，凡是在150~200℃范圍段回火的，其磨損量比未回火的均減少，這也*說明了殘留壓應(yīng)力的存在降低了耐磨性，回火溫度再提高，磨損量又增加，這是由于硬度降低所致。

　　因此，感應(yīng)淬火的零件，凡是要求淬硬層具有耐磨性和淬硬層承受摩擦（含研磨）的，在淬火后必須進(jìn)行低溫回火；反之，淬硬層不受摩擦力的，低溫回火的必要性*可根據(jù)其他條件綜合考慮。拖拉機(jī)履帶板銷、后橋軸等零件在實際生產(chǎn)中并無回火工序。