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感應器設計時，如何應用相關(guān)理論與法則？
2019-04-04感應器設計時，如何應用相關(guān)理論與法則？（1）趨膚效應 感應器上通過的高、中頻電流是走表面的，對于純銅在通水冷卻的情況下，電流在銅中的透入深度△鍘（mm）為式中f-電流頻率（Hz）
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感應器的設計與制造應達到哪些要求
2019-04-04感應器的設計與制造應達到哪些要求？ 1）達到工件加熱范圍的要求，加熱區(qū)溫度應均勻一致，冷卻均勻（如感應器帶附加噴液器或具有噴液孔時，必須考慮）。
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感應加熱器設計時，基本結(jié)構(gòu)尺寸應如何確定
2019-04-04感應加熱器設計時，基本結(jié)構(gòu)尺寸應如何確定？（1）板（管）厚的選擇 板（管）厚應大于1.57d銅，此時導體的電阻*小。（2）接觸板（管）的設計 應保證本零件能與淬火變壓器
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氣缸套感應熱處理工藝
2019-04-03氣缸套感應熱處理工藝是怎樣的？發(fā)動機氣缸套的工作條件是處于較高溫度、半干潤滑狀態(tài)，并且受到活塞環(huán)的強烈摩擦，因此，缸套表面應有較高的硬度；缸套還承受著交變的負荷，所以在硬的表層下應
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飛輪齒圈感應熱處理工藝
2019-04-03飛輪齒圈感應熱處理工藝是怎樣的？汽車、拖拉機發(fā)動機的飛輪齒圈常用45鋼制造。飛輪齒圈在發(fā)動機起動時，由接合齒輪帶動旋轉(zhuǎn)，齒面經(jīng)受摩擦與沖擊，因此齒面淬火能提高耐磨性。
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等速萬向節(jié)鐘形殼感應熱處理工藝
2019-04-03等速萬向節(jié)鐘形殼感應熱處理工藝是怎樣的？等速萬向節(jié)是汽車傳遞轉(zhuǎn)矩到車輪的重要部件。由變速軸端的滑動萬向節(jié)、車輪端的固定萬向節(jié)及中間的傳動軸構(gòu)成。
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