球墨鑄鐵曲軸的感應(yīng)加熱處理

　　自1947年球墨鑄鐵發(fā)明以來，經(jīng)過不長時(shí)間的努力，其抗拉強(qiáng)度*提高到了600～900MPa，接近或超過了碳素鋼的水平。與鍛鋼材料比較，球墨鑄鐵曲軸既有制造簡便、成本低廉，又有吸震、耐磨、對(duì)表面裂紋不敏感等鍛鋼材料所不具備的優(yōu)良特性，因而球墨感應(yīng)加熱處理鑄鐵具備了代替鍛鋼制造曲軸的可能性。

　　20世紀(jì)50年代后期，國內(nèi)南京汽車制造廠率先批量生產(chǎn)躍進(jìn)牌汽車球墨鑄鐵感應(yīng)加熱處理曲軸。60年代，二汽首先成為國內(nèi)按照球墨鑄鐵曲軸生產(chǎn)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)和投產(chǎn)的汽車廠。到了七八十年代，中小型柴油機(jī)在我國迅速發(fā)展，由于球墨鑄鐵制造I藝和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)，大多數(shù)中小型柴油機(jī)都采用球墨鑄鐵曲軸，極大地推動(dòng)了我國球墨鑄鐵曲軸的應(yīng)用與發(fā)展，出現(xiàn)了一批球墨鑄鐵曲軸專業(yè)生產(chǎn)廠。近十多年球墨鑄鐵曲軸在國內(nèi)得到了普遍應(yīng)用。

　　隨著球墨鑄鐵感應(yīng)加熱處理技術(shù)的發(fā)展，其性能也在不斷提高，優(yōu)質(zhì)廉價(jià)的球墨鑄鐵已成為制造曲軸的重要材料之一。